Все сделано. Вырезано, осталось только зашлифовать и покрасить. Взял у кума шлифовальную машинку и вечерком решил пошлифовать. Так как опыта шлифовки по данному изделию не было, то получилось не очень. Я бы сказал что все плохо. Испортил скажем так одну лопасть - протер до дыр. Машинка шлифует так что пылюка валить аж задахнуться можно. Если вы выполняете данные работы, то вообще нужно все делать на улице. В домашних же условиях сделать это не возможно! Вот что же получилось с помощью машинки.
Было очень обидно за потраченное время, но я не поник и продолжил дальше работу. Так как у меня заготовки остались еще две запасные вырезанные, то одну взял и обратно содрал определенные слои. И в этот раз решил все сделать вручную. Могу сказать вы больше ощущаете сколько можно еще снять, а в шлифмашинке это тяжело уловить и не удобно. Можно сказать это таки кропотливый труд и довольно таки пыльно и вредно, если вы этим собираетесь заниматься постоянно.
Вот шлифованные лопасти, но еще не до конца
Для удобства в покраске лопастей в части той, которую вставляете в крепление ласты сделал небольшие отверстия, что бы можно было повесить просушиться. Данное отверстие ни на что не повлияет и его в целом вообще видно не будет. А если вы захотите заново подкрасить свою лопасть, то будет уже на что вешать.
На выше вставленных фото сравнение покрашенной в один слой матовой краской. В данной фотке есть некоторые блики.
